“अहमदाबाद विमान हादसा:
12 जून 2005 को अहमदाबाद एयरपोर्ट से लंदन के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 महज 32 सेकेंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस हादसे में 270 लोगों की मौत हो गई। शुरुआती जांच और मीडिया रिपोर्ट्स के बाद अब यह सवाल गहराता जा रहा है कि क्या यह मानवीय त्रुटि थी या तकनीकी खामी?
1. हादसे के पहले 30 सेकेंड में क्या हुआ?
विमान ने दोपहर 1:30 बजे उड़ान भरी और टेकऑफ के महज 20 सेकेंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए। अंतिम दर्ज ऊंचाई मात्र 200 फीट थी। कप्तान ने इंजन रिस्टार्ट करने की कोशिश की, लेकिन वह असफल रहे। विमान एक मेडिकल हॉस्टल की इमारत से टकरा गया। “अहमदाबाद विमान हादसा:
2. वॉल स्ट्रीट जर्नल की चौंकाने वाली रिपोर्ट
तीन दिन बाद WSJ ने दावा किया कि कॉकपिट रिकॉर्डिंग में कैप्टन सुमीत सभरवाल ने फ्यूल स्विच को ‘CUTOFF’ पोजिशन में किया था। को-पायलट क्लाइव कुंदर की आवाज में घबराहट थी, लेकिन कैप्टन चुप थे।
3. NTSB और AAIB क्या कह रहे हैं?
अमेरिकी NTSB प्रमुख जेनिफर होमेडी ने WSJ की रिपोर्ट को ‘अनाधिकारिक अटकलबाज़ी’ करार दिया और भारत की AAIB जांच पूरी होने तक प्रतीक्षा की सलाह दी। “अहमदाबाद विमान हादसा:
4. पायलट संघ का आक्रोश और कानूनी नोटिस
भारतीय पायलट महासंघ (FIP) ने WSJ और रॉयटर्स को कानूनी नोटिस भेजा है। अध्यक्ष कैप्टन रंधावा ने कहा, “इन रिपोर्ट्स ने मृत पायलटों की छवि और उनके परिवारों को ठेस पहुंचाई।”
5. तकनीकी सवाल: फ्यूल स्विच खुद-ब-खुद बंद हुआ या नहीं?
10 जुलाई को जारी AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में बताया गया कि फ्यूल स्विच ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ पोजिशन में गया, जिससे इंजन बंद हो गए। लेकिन यह अब भी स्पष्ट नहीं है कि ये स्विच स्वतः बंद हुए या किसी ने बंद किए। “अहमदाबाद विमान हादसा:
6. विशेषज्ञों की राय: मानव या मशीन?
- सनत कौल (पूर्व DGCA): “रिपोर्ट से इंजन फेल्योर की पुष्टि होती है, लेकिन पायलट ने जानबूझकर ऐसा किया, यह कहना जल्दबाजी होगी।”
- मार्क डी मार्टिन (एविएशन एक्सपर्ट): “बोइंग 787 का फ्यूल कंट्रोल सिस्टम फिर से डिजाइन किया जाना चाहिए।”
7. अब भी अनसुलझे सवाल
AAIB की अंतिम रिपोर्ट का इंतजार जारी है। जांच में जिन ब्लाइंड स्पॉट्स पर फोकस किया जाना है:
- फ्यूल स्विच की बंद स्थिति का असली कारण
- कॉकपिट रिकॉर्डिंग का पूरा ट्रांसक्रिप्ट
- टेकऑफ से पहले मेंटेनेंस लॉग
- थ्रॉटल मॉड्यूल और सेंसर्स की स्थिति
- पायलट की मानसिक और मेडिकल स्थिति
अहमदाबाद विमान हादसा: 7 बड़े खुलासे जो पायलटों की जिम्मेदारी पर सवाल उठाते हैं
AI द्वारा लिए गए एक्शन
एअर इंडिया ने अपने सभी 787 विमानों के फ्यूल कंट्रोल सिस्टम की जांच की और तकनीकी खामियों को खारिज किया। कंपनी ने AISATS के 4 कर्मचारियों को बर्खास्त कर दिया जो हादसे के 8 दिन बाद पार्टी कर रहे थे। “अहमदाबाद विमान हादसा:
निष्कर्ष:
https://terdingnews.in/sunami-ki-vigyanik-prakriya/AI-171 की दुर्घटना अब एक साधारण क्रैश नहीं रही। यह एक गंभीर विमर्श बन चुकी है जो भारत की एविएशन इंडस्ट्री की सुरक्षा, जांच प्रक्रिया और मीडिया जिम्मेदारी पर सवाल उठाती है। क्या यह पायलट की गलती थी या सिस्टम फेल्योर? यह तो AAIB की अंतिम रिपोर्ट ही बताएगी। “अहमदाबाद विमान हादसा: https://en.wikipedia.org